"롯데건설의 친환경 기업마인드?...현장에서 기업의 이미지 훼손"
"억제시설, 조치 선행 후 공사를 진행하는 것이 당연한 일...롯데건설은 적용제외?"

(9월 8일 롯데건설 현장내 살수없이 주행하는 차량들이 흙먼지를 일으키며 질주하고 있다.)

(흙먼지를 일으키며 질주하던 트럭은 세륜과정 없이 그대로 현장을 빠져 나가고, 현장에 세워진 살수차는 전시용 인가?)
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경기도 광주시 중대동 경강선 전철 삼동역에는 “수서 ~ 광주 복선 전철공사” 제3공구 건설공사 시공사는 국내 굴지의 건설사인 롯데건설이다.
현재, 공사 초기단계로 삼동역 환승주차장 확장공사를 진행하고 있으나 공사 초기라는 명분으로 공사장을 출입하는 차량들의 세륜작업을 생략한채 진출입 하고 있으나 이는 현행규정을 정면으로 도전하는 행위이다.
비산먼지발생사업신고, 현장은 착공 전 현장의 비산먼지 억제조치에 대한 사항을 신고 당시 기재하고 이를 이행해야 할 강제적 의무를 갖는다.
즉, 기존 도로 등에서 현장으로 진출입하는 장소에 도로의 오염을 방지하기 위한 세륜기(기계식, 수조식 등) 설치, 현장 내 살수차량 운행, 등등 이를 설치 운행하여야 하고, 이는 공사 시작 전 모든 조치를 선행하고 현장 차량들이 진출입 해야 한다.
또한 분체상의 토사 등을 수송할 시 적재함 상단으로부터 5센티 이하로 적재하고, 반드시 덮개를 설치, 낙하, 비산을 방지해야 하며, 싣고, 내리기 작업에도 비산억제를 위한 살수를 진행해야 한다.
그러나 현장은 지난 8월 4일 레미콘차량이 세륜과정 없이 현장을 빠져 나가는 것을 목격하고, 현장 관계자에게 지적 하였더니 “죄송하다, 오늘 콘크리트 타설이 레미콘 한 대만 있어서 미처 세륜을 위한 준비를 못 하였다. 바로 조치 하겠다.”라고 말해 나름 이행의 의지를 확인하고 돌아섰다.
그러나 2주일의 시간이 지나 8월 28일 현장을 다시 방문해 보니, 5대 정도의 레미콘 트럭이 세륜작업 없이 현장을 진출입 하는 것을 확인, 즉시 시청 대개환경과 지도단속 공무원에게 사실을 통보하고, 현장 방문조사 후 조치 사항을 통보 해 줄 것을 말 한 바 있다.(민원사항에 대한 당연한 결과 통보)
그로부터 3일후 대기환경과 주무관으로부터 “지금 세륜장을 만들기 위한 준비를 하고 있으며, 우선 이동식 살수기를 갖추고 세륜을 하기로 하였다.”는 통보를 받았다.
그리고 10여일이 지난 9월 8일 기자는 또 다시 현장을 방문 하였으나 현장은 여전히 막무가내식으로 공사를 진행하고 있었다.


(8월 28일 레미콘 차량들이 세륜과정 없이 현장을 빠져 나가고, 삼동역 환승 주자장 바닥은 공사 차량들로 인해 흙먼지에 오염되어 있다.)

(9월 8일 공사 자재를 하차한 대형 트럭이 세륜과정 없이 현장을 빠져 나와 환승주차장에 주차된 승용차들 사이를 지나가고 있다.)

(현장 출입구에 이동식 살수기는 있으나 사용한 흔적이 없는 점을 볼때 전시용이다.)

위의 내용에서 보듯 롯데건설은 비산먼지 발생 억제를 위한 노력은 커녕 눈꼽만큼의 의지도 없었으며, 마지막 사진은 작업차량들이 공영주차장 바닥과 주변 도로를 충분하게 오염시키고 나면 살수차로 한번에 정리(?)했다는 반증이다.
완벽한 '눈가리고 아웅'식의 증거인멸 인데, 범죄를 저지르고 흔적만 지우면 끝 인가? 8월 14일 보다 훨신 이전부터 9월 8일까지 얼마나 많은 차량들이 세륜과정을 무시하고 현장을 드나 들었는가?
'가랑비에 속옷 젖는다.'는 속담도 있는데, 아직 공사 초기단계라 드나드는 차량이 많지 않다는 변명으로 한달넘게 불법행위를 저지르는게 롯데건설의 양심인가?
이러한 롯데건설의 비양심적인 행태에 대해 행정기관은 철저하게 조사하고 그에 상응하는 조치를 취해야만 해당 현장 뿐만 아니라 다른 현장들도 비산먼지 발생 억제를 위한 최대한의 노력을 할 것으로 기대 된다.
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